Nevo – это экспортное обозначение отдельного электрифицированного суббренда Changan, в Китае он называется Qiyuan. Нынешний электрокросс Q05 стал третьей и самой компактной моделью марки Nevo «новой эпохи». Новый Nevo Q05 получил двухъярусную головную оптику и монофонарь. Над лобовым стеклом есть лидар, на багажной двери – раздвоенный спойлер. Кроссовер также имеет утопленные ручки дверей. Модель могут украшать 17- или 18-дюймовые диски.
Кроссовер Nevo Q05 (SUV-C) получил титул «Лучший автомобильный дизайн года» по версии A’Design Award.
Длина Nevo Q05 равна 4435 мм, ширина – 1855 мм, высота – 1595 мм, колесная база – 2735 мм. Все его версии рынка оснащаются электродвигателем, способным развивать максимальную мощность 163 л.с. Максимум крутящего момента, передаваемого на колеса передней оси – 190 Нм. Батареи CATL допускают быструю зарядку стандарта 3C (30–80% за 15 минут).
Модель доступна в базовой модификации AIR с аккумуляторной батареей емкостью 40,3 кВт·ч - запас хода составит 405 км. В версии Pro+ с батареей 51,9 кВт·ч с запасом хода в 506 км и хорошо упакованный электрокар в модификации Ultra с аккумуляторной батареей емкостью 53,6 кВт·ч и запасом хода в 530 км (по циклу CLTC).
В салоне кроссовер радует передним пассажирским креслом Zero Gravity с массажем и вентиляцией и панорамной крышей с площадью 1,8 м². Объём багажного отделения Nevo Q05 составляет 540 литров. При сложенных сиденьях второго ряда он увеличивается до 1380 литров. Среди весомых достоинств кроссовера стоит также упомянуть автопилот L2, 86-канальный LiDAR и автопарковку.
Интересные факты о Nevo Q05
На этапе компьютерного моделирования была создана силовая капсула, которая в серийном исполнении на 80,3% состоит из высокопрочной стали. В зонах программируемой деформации (передние лонжероны, стойки и усилители дверей) китайцы применили сталь горячей штамповки с пределом прочности 1500 МПа. Это позволило добиться колоссальной жесткости на кручение, исключающей скрипы кузова при диагональных вывешиваниях и гарантирующей защиту пассажиров при ударах разной степени тяжести.
Разработанный совместно с CATL литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор в Nevo Q05 не просто закреплен под полом, а жестко интегрирован в несущую структуру кузова.
Сам батарейный блок защищен многослойной нижней броней и герметизирован по стандарту IP67. В ходе проектирования надежность ячеек АКБ также тестировали на сквозное пробитие, сдавливание и симуляцию наезда электрокара на острые валуны. В итоге электроника кроссовера гарантирует мгновенное обесточивание высоковольтной сети за миллисекунды до критического повреждения.
Ресурс силовой установки, элементов подвески и кузовных панелей Nevo Q05 рассчитывался по жесткой методике CA-ITVS / CA-TVS. В результате узлы кроссовера успешно выдержали циклы нагрузок эквивалентные 10 годам непрерывной эксплуатации или 260 000 километров пробега.
