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Описание
一手车,铁件原漆,实表里程!
Опции и оборудование
| 安全配置 | |
|---|---|
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 辅助/操控配置 | |
| 自动驻车 | ● |
| 外部/防盗配置 | |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 内部配置 | |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| 多媒体配置 | |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | ● |
| 空调配置 | |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 后排出风口 | ● |
Характеристики комплектации
| 基本参数 | |
|---|---|
| 车型名称 | 瑞虎8 PLUS新能源 2022款 PHEV 1.5T都市e+ |
| 厂商指导价(元) | 15.58万 |
| 厂商 | 奇瑞汽车 |
| 级别 | 中型SUV |
| 能源类型 | 插电式混合动力 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2022.01 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 100 |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | 240 |
| 最大扭矩(N·m) | 565 |
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 |
| 电动机(Ps) | - |
| 变速箱 | 3挡DHT |
| 长*宽*高(mm) | 4722*1860*1747 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 1 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 5 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.7 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | 不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准) |
| 车身 | |
| 长度(mm) | 4722 |
| 宽度(mm) | 1860 |
| 高度(mm) | 1747 |
| 轴距(mm) | 2710 |
| 前轮距(mm) | 1582 |
| 后轮距(mm) | 1604 |
| 接近角(°) | 19 |
| 离去角(°) | 20 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | - |
| 后备厢容积(L) | 889-1930 |
| 整备质量(kg) | 1740 |
| 最大满载质量(kg) | 2323 |
| 发动机 | |
| 发动机型号 | SQRE4T15C |
| 排量(mL) | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 |
| 最大净功率(kW) | 108 |
| 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | - |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI |
| 电动机 | |
| 电机类型 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | - |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | - |
| 系统综合功率(kW) | 240 |
| 系统综合功率(Ps) | 326 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 565 |
| 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
| 电芯品牌 | 国轩高科 |
| 电池冷却方式 | 液冷 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 100 |
| 电池能量(kWh) | 19.27 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 15 |
| 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
| 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - |
| 变速箱 | |
| 挡位个数 | 3 |
| 变速箱类型 | 混合动力专用变速箱(DHT) |
| 简称 | 3挡DHT |
| 底盘转向 | |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R18 |
| 备胎规格 | 无 |
基本参数
车型名称
瑞虎8 PLUS新能源 2022款 PHEV 1.5T都市e+
厂商指导价(元)
15.58万
厂商
奇瑞汽车
级别
中型SUV
能源类型
插电式混合动力
环保标准
国VI
上市时间
2022.01
NEDC纯电续航里程(km)
100
快充时间(小时)
-
慢充时间(小时)
-
快充电量百分比
-
最大功率(kW)
240
最大扭矩(N·m)
565
发动机
1.5T 156马力 L4
电动机(Ps)
-
变速箱
3挡DHT
长*宽*高(mm)
4722*1860*1747
车身结构
5门5座SUV
最高车速(km/h)
180
官方0-100km/h加速(s)
7
NEDC综合油耗(L/100km)
1
最低荷电状态油耗(L/100km)
5
电能当量燃料消耗量(L/100km)
1.7
整车质保
六年或15万公里
首任车主质保政策
不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准)
车身
长度(mm)
4722
宽度(mm)
1860
高度(mm)
1747
轴距(mm)
2710
前轮距(mm)
1582
后轮距(mm)
1604
接近角(°)
19
离去角(°)
20
车身结构
SUV
车门开启方式
平开门
车门数(个)
5
座位数(个)
5
油箱容积(L)
-
后备厢容积(L)
889-1930
整备质量(kg)
1740
最大满载质量(kg)
2323
发动机
发动机型号
SQRE4T15C
排量(mL)
1498
排量(L)
1.5
进气形式
涡轮增压
发动机布局
横置
气缸排列形式
L
气缸数(个)
4
每缸气门数(个)
4
配气机构
DOHC
最大马力(Ps)
156
最大功率(kW)
115
最大功率转速(rpm)
5500
最大扭矩(N·m)
230
最大扭矩转速(rpm)
1750-4000
最大净功率(kW)
108
燃料形式
插电式混合动力
燃油标号
-
供油方式
多点电喷
缸盖材料
铝合金
缸体材料
铸铁
环保标准
国VI
电动机
电机类型
永磁/同步
电动机总功率(kW)
-
电动机总功率(Ps)
-
电动机总扭矩(N·m)
-
系统综合功率(kW)
240
系统综合功率(Ps)
326
系统综合扭矩(N·m)
565
驱动电机数
双电机
电机布局
前置
电池类型
三元锂电池
电芯品牌
国轩高科
电池冷却方式
液冷
NEDC纯电续航里程(km)
100
电池能量(kWh)
19.27
百公里耗电量(kWh/100km)
15
电池组质保
首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)
快充功能
-
快充时间(小时)
-
慢充时间(小时)
-
快充电量(%)
-
变速箱
挡位个数
3
变速箱类型
混合动力专用变速箱(DHT)
简称
3挡DHT
底盘转向
驱动方式
前置前驱
四驱形式
-
中央差速器结构
-
前悬架类型
麦弗逊式独立悬架
后悬架类型
多连杆式独立悬架
助力类型
电动助力
车体结构
承载式
车轮制动
前制动器类型
通风盘式
后制动器类型
盘式
驻车制动类型
电子驻车
前轮胎规格
235/55 R18
后轮胎规格
235/55 R18
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无
Осмотр / Диагностика
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该车过户次数为0次,属于一手好车,预计再行驶2年后可售5万,折价13.1%
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