BYD e6 2012

Описание владельца <br/>Всем привет, меня зовут А Юн, я административный менеджер одной группы компаний в Guangzhou. Этот BYD e6 является закреплённым за мной служебным автомобилем компании. За 14 лет эксплуатации он проехал всего 80 тыс. км, и всё это время я лично управлял им и обслуживал его. Особенно меня приятно удивила работа батареи: аккумулятор, которому уже 14 лет, всё ещё сохраняет запас хода в соотношении 1:1. Технологии батарей BYD действительно заслуживают звания эталона в сфере новых источников энергии. Как корпоративный менеджер, я прекрасно понимаю важность обслуживания автомобиля: при каждой зарядке использовался только оригинальный зарядный кабель. Недостатки: запас хода составляет лишь 150 км, поддерживается только медленная зарядка, быстрая зарядка недоступна. <br/>Отчёт специалиста по диагностике<br/>**Экстерьер**: <br/>Все металлические элементы автомобиля сохранили оригинальную заводскую конструкцию, силовой каркас кузова не имеет повреждений, разъём зарядки без окисления. <br/>**Интерьер**: <br/>Уровень ухода как у человека с маниакальной чистоплотностью: руль без следов износа, кожаные сиденья без просадки, у водительского сиденья лишь незначительные следы использования. Функции большого центрального экрана полностью исправны, камера заднего вида и камера помощи при контроле слепой зоны справа выдают чёткое изображение без задержек. Электрорегулировки сидений работают плавно, кондиционер охлаждает очень эффективно: владелец обычно выставляет 25 градусов, и этого достаточно для прохлады и комфорта. Потолок чистый, без провисаний. По аккуратности это настоящий мобильный офис. <br/>**Вождение**: <br/>Как оценщик я могу бесконечно рассказывать об электромобилях, но разгон e6 и замедление при рекуперации очень напоминают автомобиль с атмосферным двигателем большого объёма. Особенно при отпускании педали акселератора автомобиль плавно катится без характерного для электромобилей ощущения торможения, словно машина на механической коробке передач движется на нейтрали. Реакция синхронного двигателя с постоянными магнитами без задержек, а плавность одноступенчатой трансмиссии превосходит автомобили с ДВС. При практических замерах в городском режиме запас хода составил более 150 км при включённом кондиционере. Передняя подвеска McPherson и задняя многорычажная подвеска настроены на комфорт, показатели NVH сопоставимы с премиальными автомобилями. <br/> <br/>**Итог**: после месяца длительных испытаний могу назвать единственным недостатком только медленную зарядку. В этой ценовой категории у него нет конкурентов, всё остальное является преимуществом: 1. Запас хода надёжный и стабильный, каждая потеря одного километра в показаниях запаса хода соответствует одному километру реального пробега при городской езде с кондиционером. e6 действительно демонстрирует качество автомобиля уровня 300 тыс., с дорогими материалами, мощными тормозами, независимой подвеской всех колёс, отличной шумоизоляцией и управляемостью. 3. Продукт BYD 14-летней давности был очень передовым. Цена нового автомобиля свыше 300 тыс. отпугивала многих покупателей, поэтому такие машины приобретали в основном только группы компаний.<br/>**Ключевые преимущества**: <br/>- Батарея в пиковом состоянии: отсутствие деградации запаса хода за 80 тыс. км, подтверждено месячными испытаниями оценщика <br/>- Нормативная эксплуатация служебного автомобиля: на протяжении всего срока использовалась оригинальная автомобильная зарядка<br/>- Оснащение выше класса: 8 подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ <br/>- Привилегии зелёных номеров: возможна прямая перерегистрация с постановкой на номера Guangzhou для электромобилей <br/>- Вложения в подготовку: задние шины ещё не достигли критического износа, остаётся около половины ресурса<br/>**Ключевые опции** <br/>Одноступенчатая трансмиссия для электромобиля <br/>Независимая передняя и задняя подвеска, помощь при трогании на подъёме <br/>Оригинальный большой центральный экран, камера заднего вида, радары <br/>Бесключевой доступ, электрорегулировки сидений, автоматический климат-контроль <br/>**Информация об автомобиле** <br/>BYD e6, модель 2012 года, Pioneer <br/>Дата регистрации: июнь 2012 года <br/>Пробег по одометру: 80 тыс. км